Дорога от одного до другого конца России на авто для многих кажется непреодолимой. Но некоторых не страшит расстояние в почти 10 тысяч километров. Опытный автомобилист рассказал, как прошел его путь от Владивостока до Краснодара и поделился своими впечатлениями.

Одним сложно преодолеть на автомобиле даже два часа пути, а другие готовы проехать почти 10 тысяч километров. Мужчина из Краснодара проделал путь до Владивостока на самолете, а после вернулся обратно в солнечный город на машине. Как прошла поездка, какие подводные камни встретились на пути и почему многим все-таки нравятся авто-путешествия, расскажем далее.

Фото: Google Maps

— Я выезжал из города по Золотому мосту. В зеркалах — бухта Золотой Рог, корабли, чайки. Навигатор показывал до Уссурийска 100 км, но время в пути — почти 3 часа. Потому что эти 100 км — вечный ремонт. Я застреваю в пробке на пять километров. Стою 22 минуты. 

Ремонт трассы А-370 «Уссури» — это отдельный вид искусства. Разбитый асфальт, встречная полоса по накатанной грунтовке, грейдеры, рабочие в оранжевых жилетах. Зато потом — идеальный новый участок километра на три, где можно выдохнуть и включить круиз, — отметил автор поста.

Для первой долгой остановки водитель выбрал Шмаковский источник (поселок Горные Ключи) – уникальное месторождение лечебно-столовых углекислых минеральных вод. Далее автор преодолел 300 километров и попал в точку продажи больших розовых крабов прямо у дороги.

— Заправки на трассе «Амур» — отдельная история. Я подъезжаю, беру пистолет… и он остаётся у меня в руке. Без шланга. Просто железная трубка с носиком. Стою, смотрю на обрубок колонки. Рядом мужик смеется: «Новичок, что ли? У нас тут так уже месяц», — рассказал автомобилист.

Как стало известно позже, пистолет оторвали накануне, а новый ещё не привезли. Заправиться было можно, но держать следовало на весу. 

— У меня была цель – кафе, которое для дальнобоев и перегонщиков — место силы. Здесь кормят по-домашнему: борщ, котлеты с пюре, компот. Порции — как в столовой Минобороны. Цены — как в 2019-м. Да, душ на трассе. Холод стоит неимоверный: -7 градусов. Сразу после процедур я сажусь в машину, печка на всю, еду дальше. До Хабаровска 180 км.

К Хабаровску автомобилист подъехал в районе 11 вечера и остался ночевать в машине. Автор продолжил путь на следующий день примерно в 8 утра. Город Биробиджан автор проехал транзитом.

— Уже в Бурятии, я заехал на горячие источники. Дорога к ним — грунтовка километров пять. Въехал на территорию, заплатил 300 рублей, нырнул в большой бассейн. Вода +42, воздух -19. Выходишь — и чувствуешь, как мышцы, затекшие после трёх дней за рулём, наконец отпускают.

За Иркутском водитель проехал 1350 км за день. В этот раз мужчина остановился в гостинице, отдав за номер 1000 рублей. Новосибирск автомобилист проехал по объездной. Омск — тоже.

— Трафик рос, камер становилось больше. Бензин дорожал с каждым регионом. В Приморье 95-й стоил 51 рубль, в Новосибирске — 55, в Омской области — 57. И это не предел. За Курганом — сюрприз. Объездная закрыта на ремонт, пробка тянулась на 15 километров. Стоял в ней два часа. Ночь, встречные авто ослепляли дальним, навигатор молчал. В 4 утра съехал на обочину, опустил сиденье и так заснул.

После очередного «рывка» мужчина наконец добрался до Краснодарского края. По словам автомобилиста, пробег транспорта на старте составлял 24800 километров, а на финише – 34550. Итог – 9800 километров за неделю.

За всю поездку автор потратил чуть более 46 тысяч. Основные расходы составили топливо (41 тысяча) и еда (3500 рублей).

— Хотите верьте, хотите нет, но я до сих пор вспоминаю эту поездку. Да, вымотала, жуть. Но когда ты садишься в машину, заводишь мотор, выезжаешь на трассу — и понимаешь, что впереди тысячи километров свободы, — это чувство не заменит ничего.

Фото: «Яндекс Карты»

Аглая Туманова

Читайте новости Краснодара и края в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.

Новости на Блoкнoт-Краснодар